Ayer coloqué las ruedas de invierno en el auto. Como sólo tenía 2, compré dos más. Con esto tiro hasta 2009…. La consigna es jugá y votá… Cuánto me salió este laburito de Mc Arthur Tire?
(Y no sé por que la encuesta queda tan abajo!)
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Che, perdón que me meta, pero vos lo publicás para que vea el mundo. Para qué ruedas de invierno? Qué auto tenés?
Guillermo:
Hola! queria preguntarte como esta Patricia?
Nacio el bebe? cariños para ustedes.
Tania
Tania,
Pato anda muy bien. El parto está previsto para el 29 de Enero. Gracias por preguntar!
Martin, vos sabes lo que nos espera luego de usar durante todo un invierno las ruedas comunes no ?
Te lo contesto mas abajo :
Respuesta : Un nicho.
Mas alla del chiste, es la verdad. Te haces percha o te hacen percha.
Al final, cuanto te salieron las gomas??
Yo vote por 200 dolares… No hay un Walmart en KW? Usualmente son mucho mas baratas que en otro lados (Midas).
Pls no me contestes como a la del budin jajajajajajajajajajajaaj
Yo también voté por 200.
Respecto de las ruedas, yo preguntaba porque acá en Regina con las “all season” uno anda bastante bien los 5 meses de nieve y hielo. Yo ya voy por mi quinto invierno manejando acá, y no he tenido mayores problemas. Las únicas veces que perdí el control fue porque estaba probando los límites en lugares no peligrosos, y aprendiendo que el ABS ayuda a tener control pero de frenar, bien gracias.
Por otra parte, como me dijo Guille en un email, las ruedas de invierno seguro que dan mejor agarre.
Respecto del nicho, hasta ahora la única vez que estuvimos por matarnos acá en Canadá fue en pleno verano, en una bajada de un camino de montaña.
A la final, las ruedas con la colocación y el balanceo me salieron como 280 mangos. Más allá de los aspectos de mecánica automotriz, de los cuales entiendo poco y nada, me baso en mi experiencia… El invierno pasado, en la primer nevada fuerte que hubo en Gatineau, recuerdo que en cada STOP (Arret en ese caso) que tuve que parar seguí de largo como el mejor mientras pisaba el freno. Obviamente se me frunció le culo como al mejor y a partir de ese momento me prometí ruedas de invierno… y me han resultado de maravillas. Está bueno pisar el freno y que el auto pare!
Aca en Quebec casi todos usan gomas de invierno. Aqui hay mucha nieve. En cambio, en Toronto, podes usar las all seasons solo si te quedas en la ciudad.
El auto que tengas te puede perdonar errores y problemas climaticos. Las Mercedes Benz son autos corrige errores por ejemplo.
No se si te expresaste bien o mal, pero no me creo que puedas manejar sobre el hielo, porque para andar sobre hielo necesitas cadenas, cosa que aqui no se usa.
Despues, el tipico artilugio de decir que el invierno es no peligroso, diciendo que casi te matas en verando. Vamos, dejemosnos de exagerar. Si en una bajada pones punto muerto muy probablemente te puedas matar, pero eso ya es un error de conduccion y no un problema climatico.
Acá en Regina casi nadie usa gomas de invierno. Solamente los que tienen tracción trasera. Si hay mucha nieve o no, no sé, vos dirás. Ayer mi balcón se veía así: http://ev03023.math.uregina.ca/fotos/20061202_Nieve.jpg , y el costado de mi casa así: http://ev03023.math.uregina.ca/fotos/20061203_Nieve%20(2).jpg . Y está así desde hace semanas, y se va a quedar así hasta abril. En este momento la nieve acumulada en el piso anda por los 20cm, típico para la época.
Respecto del hielo, yo a esa cosa dura y brillante que está en todas las esquinas y en el medio de muchas calles, donde el auto patina cuando frenás y a veces incluso cuando tratás de manejar derecho, lo llamo hielo. Y a los 10 cm de esa cosa dura y patinosa que está sobre el asfalto en mi cuadra, también. Si querés que usemos otro nombre, lo que quieras. Lo que sí es cierto es que sin la arena que tira la municipalidad, manejar sería bastante más complicado. En cualquier caso, la realidad es que voy por mi quinto invierno manejando acá, sobre la cosa resbalosa, con ruedas all season, y no he tenido problemas.
Por último, mostrame dónde dije yo que el invierno no es peligroso. Vos dijiste que si uso las ruedas del verano en el invierno me espera un nicho. Y yo te contesté que la vez que estuve más cerca del nicho fue en verano. Y no venía en punto muerto, porque si no seguro que nos hubiéramos matado. Y que el exceso de calor les quite rendimiento a los frenos, sumando al sol cegándote de frente, lo considero tan climático como patinar en el hielo.
Ricardo, quizas no llegaron las gomas de invierno todavia a Regina.
Muy buen blog Guillermo !!
Emiliano
Hola Martin, ahi estuve averiguando un poco acerca de los neumaticos de invierno. Escribi en mi blog, tambien en la Seleccion acerca de la informacion que obtuve.
Para vos Guillermo, te aviso que por ejemplo, hay cias de seguros que ofrecen un descuento de hasta un 8% por usar gomas de invierno. Por lo tanto, eso tambien avala que las gomas de invierno son mas seguras que las all seasons y que generan menos accidentes. No te aviso a vos Martin, porque en SK te cubre el estado si no me equivoco.
En resumidas cuentas, siempre se aprende algo nuevo y bueno, esto es lo bueno de las discusiones, que uno aprende y que tampoco uno debe confiarse tanto en lo que cree que sabe.
Espero que les sirva a todos la informacion. Hay que cuidarse. El sistema de salud es muy malo en Canada. Y mas vale no tener un accidente.
Las llantas de invierno no son un chiste, son una necesidad real. Si uno aprecia su vida y la de su familia, resulta hasta económica la tranquilidad. También es cierto que el carro ayuda, su balance, sus frenos, su dirección.
Recién le puse llantas de invierno a mi carro y la diferencia se nota incluso contra las de 4 estaciones. Empezando por el caucho que mantiene sus propiedades con temperaturas más bajas.
Ricardo, ahora estoy viajando, pero despues voy a leer lo que pusiste en tu blog. Efectivamente, en SK no podes elegir que seguro tenes, bueno, para ser precisos, no se puede elegir el seguro basico, despues uno puede agregar cobertura con otra compania.
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